Fie că ești pasionat de mașini sau pur și simplu vrei să-ți păstrezi automobilul în stare bună, una dintre piesele la care trebuie să fii mereu atentă este cureaua de transmisie. Această componentă, aparent simplă, joacă un rol pur și simplu vital în funcționarea motorului și a altor accesorii vitale.
Fie că ești pasionat de mașini sau pur și simplu vrei să-ți păstrezi automobilul în stare bună, una dintre piesele la care trebuie să fii mereu atentă este cureaua de transmisie. Această componentă, aparent simplă, joacă un rol pur și simplu vital în funcționarea motorului și a altor accesorii vitale.
Ignorarea semnelor de uzură poate duce la reparații costisitoare sau chiar la avarii majore.Dar cum îți dai seama că o curea de transmisie și-a trăit viața și trebuie înlocuită? Despre asta vom vorbi în articolul de față!
Curele de transmisie– ce sunt și cum funcționează?
Curelele de transmisie, de fapt, sunt acele benzi elastice, fabricate din cauciuc și materiale sintetice rezistente, care transmit puterea de la arborele motor la alte componente ale mașinii, precum alternatorul, pompa de apă, compresorul de aer condiționat sau pompa de servodirecție.
Gândește-te la curea ca la o legătură invizibilă care coordonează orchestra motorului. Dacă ea cedează, trompeta, tobele și vioara (sau mai exact, alternatorul, pompa de apă și pompa de servodirecție) se opresc brusc, iar melodia motorului devine un haos.
Există mai multe tipuri de curele:
- curea de distribuție – controlează sincronizarea supapelor și pistonului, esențială pentru motor;
- curea accesorii (curea poli V) – transmite puterea către componentele auxiliare ale motorului.
Fiecare tip are propriile caracteristici și intervale de înlocuire recomandate, iar ignorarea lor poate duce la probleme serioase.
Semnele că o curea de transmisie se degradează
Nu toate semnele de uzură sunt evidente la prima vedere. Uneori, cureaua „șoptește” subtil că are nevoie de atenție, iar alteori se rupe brusc, fără prea multe avertismente. Iată ce trebuie să urmărești:
1. Zgomote neobișnuite
Un sunet de scârțâit sau șuierat atunci când motorul este pornit poate indica faptul că resectiva curea e slăbită sau uzată. Cauzele pot fi:întinderea insuficientă,îmbătrânirea materialului,contaminarea cu ulei sau alte substanțe.
2. Crăpături sau fisuri vizibile
Verificarea vizuală a curelei poate salva mult timp și bani. Crăpăturile mici, așezate pe partea interioară sau exterioară a curelei, sunt semne clare că materialul își pierde elasticitatea și rezistența.
3. Slăbiciune sau alunecare
Dacă simți că anumite accesorii nu funcționează la parametri normali sau cureaua „alunecă”, poate fi semn că a pierdut din tensiune. Rezultatul? Alternatorul nu mai încarcă în mod corespunzător bateria, iar pompa de servodirecție își pierde eficiența.
4. Vibrații sau balansări ciudate
O curea uzată sau montată greșit poate provoca vibrații la nivelul motorului sau al componentelor auxiliare. Acest fenomen poate părea minor, dar pe termen lung poate afecta rulmenții și alte piese delicate.
5. Avarierea componentelor conectate
O curea care nu funcționează corect poate afecta și alte componente. De exemplu:
- alternatorul se poate supraîncălzi;
- pompa de apă poate ceda;
- sistemul de aer condiționat poate înceta să funcționeze.
În cele din urmă, o curea degradată, pe lângă faptul că se simte la nivelul ei, are impact și asupra întregului ansamblu al motorului.
Când trebuie să schimbi cureaua de transmisie?
Producătorii recomandă în general înlocuirea curelei de distribuție la un anumit număr de kilometri (de regulă între 60.000 și 120.000 km) sau după un anumit interval de timp (aproximativ 5-7 ani). Curelele de accesorii au, de regulă, o durată de viață mai scurtă, între 50.000 și 100.000 km.
Dar nu te baza doar pe cifrele din manual. Există mai mulți factori care au impact direct asupra duratei de viață a curelei de transmisie și îi influențează gradul de uzură, cum ar fi:
- stilul de condus;
- calitatea de bază a curelei;
- condițiile meteo și drumurile pe care circuli.
Practic, dacă observi orice semn de degradare descris mai sus, nu amâna înlocuirea acesteia. O curea ruptă poate duce la reparații mult mai costisitoare decât costul unei piese noi.
Sfaturi practice pentru a prelungi viața curelei
O prevenție simplă poate face minuni pentru durabilitatea curelei și a componentelor motorului. Astfel pentru a prelungi durata de viață a curelei de transmisie, ia în calcul următoarele sfaturi:
- verifică vizual periodic cureaua – chiar și o inspecție rapidă poate identifica fisurile sau petele suspecte;
- menține tensiunea corectă – dacă nu ești sigur, un mecanic poate verifica și regla tensiunea optimă;
- evită contaminarea cu ulei sau lichide – acestea degradează cauciucul rapid;
- ascultă motorul – zgomotele neobișnuite sunt cel mai bun semnal că ceva nu e în regulă.
În cele din urmă, întotdeauna respectă intervalele recomandate de producătorul mașinii – indiferent cât de bine pare să arate cureaua, uzura internă poate fi invizibilă.
Mituri comune despre curele de transmisie
Evident, acestea ar trebui demontate:
- „Dacă arată bine, nu trebuie schimbată” – chiar dacă nu are crăpături vizibile, cauciucul îmbătrânește și își pierde elasticitatea în timp, așadar își pierde eficiența;
- „Se poate conduce fără grijă până se rupe” – o curea ruptă poate provoca daune serioase motorului și sistemului de transmisie, motiv pentru care ar trebui schimbată cât mai rapid de la primele semne de disfuncție;
- „Toate curelele sunt la fel” – există diferențe mari între calitate, brand și material, care influențează durabilitatea.
Investește în echipamente de calitate și sustenabile pe termen lung
Curelele de transmisie poate nu sunt vedetele motorului, dar fără ele, totul se oprește rapid. Zgomotele ciudate, fisurile vizibile sau performanța scăzută a accesoriilor sunt semnale clare că este timpul să acționezi.Verificarea periodică, atenția la detalii și respectarea intervalelor recomandate previn necesitatea unor reparații costisitoare, și, în același timp, te ajută să conduci liniștit, fără surprize neplăcute.
Așadar, data viitoare când motorul scoate zgomote destul de ciudate sau când vezi o fisură pe curea, mai ales dacă aceasta este extinsă, nu amâna – ascultă-l! E mai bine să investești într-o piesă nouă decât să plătești pentru un întreg „calup” de probleme cu mașina.
Articol sponsorizat
A se vedea și:
